국산 차량 재조 대기업이 있어서 좋은점
비싼거랑 쓰까쓰기 쌉가능
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납품을 하는 회사가 같은곳인가 보니
현기가 암만 자사기술에, 부품에 미친 도라이라고 하지만
모든 파츠를 계열사에서 생산하는 건 불가능해서 저런 게 꽤 있음
반대로 모비스파츠가 맞는 외제차도 흔함
같은 제조사가 아니더라도 규격이 동일해 호환이 되거나
약간의 가공으로 장착이 가능하다던가
어느쪽이든 소비자에겐 어마어마한 이득임
동일 파츠라도 브랜드 딱지에 따라 단가가 왔다갔다하거든
특히 수입차는 같은 그룹이거나 혹은 다른 그룹이더라도
동일파츠를 사용하는 경우가 있는데
이 파츠를 대중브랜드에서 구매하냐
프리미엄브랜드, 럭셔리브랜드에서 구매하냐에 따라
가격차이가 수십배까지도 남
그에 반해 현기는 현기와 제네시스가 동일파츠를 사용한다면
박스 포장만 달라지지 단가가 똑같음
기아에서 주문하면 기아딱지 붙어있고
제네시스로 구매하면 제네시스 딱지가 붙어있고
보통은 3개 다 붙어있긴 함
그래서 기아파츠를 구매했는데 제네시스 박스로 오는 경우가 있음
같은 제조사에 지동차 브랜드 만 찍힌 암대가격이 40배 차이나는것도 있다고하던데
호환되는 부품이 많은 건 좋은거긴해
기판구성이랑 코팅이 차이가 난다 쳐도 9만원으로 쓸수있는걸 100만원에 팔아먹는건 ㄹㅇ 정신나가긴했네
단가차가 난다해도 2배 3배 이상 나진않을텐데 비싸게 팔아도 20-25만원일걸 100만원에 판다는거잖아...
자동차는 에너지 다음가는 세계 2위 교역물품. 자동차를 잘 만들 수 있는 회사는 전 세계적으로 귀하다.