폴스타 3 시승기(1,600km 주행) - 모터1 +70

이탈리아의 전설적인 1,000마일(약 1,600km) 자동차 경주 '밀레 밀리아'에 참가해, 2025년형 폴스타 3와 함께 5일간 이탈리아 전역을 횡단하며 전기차 장거리 여행의 현실을 시험했습니다.

주행 경험: 편안함과 혹평 사이

차량 자체는 훌륭한 파트너: 폴스타 3는 조용하고 편안한 승차감, 넉넉한 공간, 그리고 뛰어난 핸들링과 출력을 갖춰 낮 시간 동안의 주행 자체는 매우 쾌적했습니다. 하루 320km가 넘는 구간에서도 주행 거리 불안은 거의 없었습니다.

냉담한 대중의 반응: 하지만 조용한 전기차에 대한 현지 관중의 반응은 냉담했습니다. 창문을 향해 "소리도, 감성도 없다(No sound, no feeling)"고 외치거나, 경멸의 의미로 엄지손가락을 내리는 등 환영받지 못하는 존재였습니다.

최악의 충전 경험: 가장 큰 문제는 이탈리아의 열악한 전기차 충전 인프라였습니다. 매일 12시간이 넘는 긴 주행이 끝난 후, 몇 안 되는 고속 충전기를 찾아 헤매거나, 다른 전기차들과 충전 경쟁을 벌이고, 고장 난 충전기를 마주하는 등 충전 과정 자체가 엄청난 스트레스와 피로를 유발했습니다.

결론: 전기차는 '낭만'이 부족했다

리뷰어는 폴스타 3가 훌륭한 차임은 분명하지만, 내연기관차 특유의 진동과 소음 같은 '교감'이 없어 운전자와 끈끈한 유대감을 형성하기 어려웠다고 평했습니다. 차량이 여행의 또 다른 '주인공'이 되기보다는, 단순히 목적지로 데려다주는 조용한 가전제품처럼 느껴졌다는 것입니다.

그가 얻은 가장 중요한 교훈은 이것이었습니다. "시간에 쫓기는 상황이라면, 전기차로 장거리 여행을 떠나서는 안 된다."

가격: 이 기사는 '원-오프' 성격의 이벤트 참가 차량에 대한 것으로, 차량 가격 정보는 언급되지 않았습니다.

연비: 기사에는 구체적인 전비(연비) 수치가 없으나, 2025년형 폴스타 3 롱레인지 듀얼모터의 공식 발표 기준 효율은 복합 약 4.5km/kWh 수준입니다. 하지만 이 기사는 특정 수치보다 실제 충전 환경의 중요성을 더 강조하고 있습니다.

https://www.motor1.com/features/768244/driving-mille-miglia-2025/