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그러니까 버스가 규정을 위반한건 맞자나요..
규정만 지켰어도 논란이 일어 나지도 않았을 상황 맞죠?
그럼 우리모두 정해진 법칙만 지키자고요..그런 서로 얼굴 붉힐일 없습니다.
그게 중요한게 아니라니까요?
왜 중요한게 아니에요?
자전차가 일반국도 총행할수 있는거 맞죠?
그리고 법규에 맞게 마지막 차선에서 주행한거 맞죠?
그런데 버스는 어떻게 했는데요?
앞에 장애물이 있으면 서행 하던가 차선 변경을 했어야 되는데..
분명 규정되로 안한거 맞죠?
버스가 규정을 지켰으면 이런 논란 일으킬일 없고,누가 누구 걱정할일도 없습니다..
그래서 안뒤질려면 합법적이고 뭐고
자전거는 포기해라?
이도로는 자동차운전자의 것이고
알짱거리면 밀어버릴지 모른다?
그럼 목숨걸고 4차선 산업도로에서 쌩쌩 달리시던가요..
저도 자전거 안타고 차끌고 다닙니다만
거리만 좀 가까우면 언제든 자전거를
선택할 마음이 있습니다
자전거 출퇴근 족도 늘고 여러가지 장점을
가져다줍니다
차량운전자들이 인식전환 운동을 벌일 필요가
있는거에요
차도고 뭐고 사람이, 교통약자가
배려받고 우선시 되어야하는데
그놈의 효율성 속도 힘지랄이
문화가 되어있는지라 ...
도로 사용자는 정상적인 다른 사용자에게 방해가 되지 않도록 주의해야죠.
어느것이 정상적인지는 법규가 정하는 거고요.
멀쩡히 운전하다가 음주차에 받혀서 불구나 사망이 되면 그때가서 음주법규 찾으시겠습니까?
아니면 지금이라도 운전을 그만두고 집에서만 지내시겠습니까.
버스 안전거리 확보 불이행
자전거 양보 불이행, 공동위험행위 금지 위반,
자전거도 후방주시 의무가 있다며 자전거과실 20% 먹인 대법원 판례도 나왔음, 거울달고 깜빡이 대신 수신호 해가면서 타야 올바른 도로주행 방법
이런 식이면 자동차도 타지 말아야되고 고속도로도 없애야죠.. 법규고 뭐고 사망 사고 나면 운전자만 손해 아닌가요? 무슨 이런 무책임 하고 대책없는 얘기를 하는지요...
결과론적일 뿐이지... 아무런 대책도 없고 말이죠... ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ