테슬라 대비 현기차 자율주행은 어느정도 수준인가요? +131 [9]

댓글(11)

• OHLL

  hda 의 근간인 lkas 는 차선인식이지 자율이
  
  아님류

• 삭제된 댓글입니다

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  팩트 : 시작도 못한건 아님
  
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  http://youtu.be/uV1DXhzmvcw?si=wtXxgwjCZBrrgofW
  
  
  
  1년전 모비스 라이다 센서 덕지덕지 붙인거 테스트중인데
  
  
  
  요근래 현대차 테스트 차량에는 라이다센서 안보이니 테슬라 방식으로 하는구나 라고 추정 가능하죠.

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  10년 지나도 못 따라갈것 같으면 테슬라 사면 되는거죠. 소비자는 더 좋은거 사면 되는겁니다.

• 코어리스

  원래 자율주행은 처음에 비전 방식으로 시작 했다가
  
  다들 라이다+비젼으로 넘어갔다가
  
  다시 비전 방식으로 돌아가는겁니다.

• 럭키비키잖앙

  어제햔대차 오늘 태슬라 몰아본입장에서 현대hda는 좀 그래요 ㅋㅋㅋ

• 이번주로또사세요

  아직 자율주행 되는 차를발표한적이 없음
  
  다들 그냥 주행보조수준임...아짘은..

• 월드트레블러

  현대자동차는 모셔널이라는 자율주행 회사를 가지고 있고 이미 미국에서 레벨4 수준의 인증을 받아서
  
  아이오닉으로 로보택시 사업을 하고 있습니다.
  
  
  
  아시다시피 테슬라의 FSD는 아직도 레벨2 입니다.
  
  물론 기술이 다릅니다. 모셔널의 웨이모의 기술과 동일하기 때문에 확장성이 부족합니다.
  
  
  
  하지만 자율주행 기술로는 현대차는 세계 최고 수준에 이미 도달해 있습니다.
  
  
  
  그런데 테슬라와 같은 AI기반의 학습을 통한 자율 주행하고는 분명 다른 기술이기 때문에
  
  기술력이 없다. 떨어진다.. 는 표현은 그런 관점에서 나온 얘기라고 봅니다.

• OHLL

  모셔널이 윗글에 나온 라이다 기술로 상용화 하려다 접고 비전으로 재시작 하겠다는 회사 아니냔 ㄷㄷㄷ

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  자게에서는 테슬라 방식 아니면 인정 안함요 ㅋㅋㅋ