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경유는 배출가스 규제 맞춰서 만드는게 불가능해졌죠
폭바때도 까보니 배출가스 연비는 현기가 치팅한 거였는데 수입차 등록증이 배출가스 조작으로 둔갑됨
디젤은 정말 빨리 퇴출시키는게 맞는거 같음.
1. 환경이런건 둘째치고 겨울철 저온에서 시동 및 예열도 문제고.
2. 3년에서 5년정도 넘어가면 덜덜 잡소리 나는것도 문제이고.
3. 일반 휘발류 차량대비 잔고장도 많고. 수리비도 비싸고.
4. 요소수 따로 넣어주는 가격을 휘발류 가격에 합산하면 이게 싼건가 싶기도 하고.
예전에 디젤SUV 구매해본적있는데. 위와 같은 문제 떄문에. 3년만에 처분하고.
그 다음부터는 무조건 휘발류나 하이브리드 차량만 구매하고 있음.
디젤은 화물차량에나 쓰는게 맞다고 생각함.
요즘 1톤 화물트럭도 가스나 전기 많이 사시더라구요 ㄷㄷㄷ
놀랐네요
포터는 이제 디젤안나오더라고요
디젤 안 사고 가스나 전기 사는 게 아니라 디젤 자체가 단종되어서 그런 거예요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
K3 도 단종 ㅠ
전기차 본격적으로 가겠네요 ㄷㄷ
불과 십년전쯤에는 친환경 클린디젤 저공해차량이라고 주차비 50% 감경도해줬었는데 ㄷㄷㄷㄷㄷ
차를 잘 만들어야 하는데 매연 감소장치 적용 한지가 얼마 안됨 그동안 시커먼 매연 너무나 많이 뿜어 냈고 결국 세금으로 노후차량 매연 감소장치 달아주고 있죠
환경 때문에 중단한건 아니고 유럽규제 때문에..

근데 유럽도 시장이 갑자기 죽어버리니 신규 규제 완화 보류해서
아우디도 내연기관 중단 선언했다 복귀..
현대도 중소형 모델에 새로운 디젤 출시할거라고..