급발진 주장 운전자의 연령 비율이라는 통계에 대고

'70, 80대가 되면 왜 줄어듦? 나이 들면 더 잘한다는 거임?'이라며 언뜻 그럴싸한 얘기를 함과 동시에 비아냥을 시작한다

그러나 해당 댓글은 한 가지를 간과한게 있다

바로 저 댓글러가 지적한 해당 연령 운전자 전체의 절대값이다

솔직히 단순하게 상식적으로 생각해봐도 70, 80대가 되면 운전자의 수 자체가 그냥 줄어드는 것은 당연한 것이다

그러나 그는 이 쉬운 걸 이해 못 할 수 있기에 그래프를 보여주었다

이 그래프를 보면 65세 이상을 모두 합친 수 즉 위에서 해당 댓글러가 말한 70대, 80대를 모두 합치고 65~69세를 합쳐도 

그래프의 가장 위 쪽 차지하고 있는 진한 초록색의 비율이 다른 연령대에 비해 확연히 적다는 것을 알 수 있다

특히 61~64세가 65세 이상 전원을 합친것의 반 수 이상인 것으로 미루어 보아 

65세~69세를 떼버리면 70세 이상 전원을 합쳐봤자 상당히 적은 부분이라는 것을 쉽게 알 수 있다

그러나 해당 댓글러는 그래프를 보고서도

'65세 이상은 21~30세랑 숫자가 비슷하다'고 말하며 통계를 잘 아는 척, 본인의 계산이 논리적인 척에다가 조롱 및 마녀사냥을 섞기 시작한다

정말 그의 말이 맞을까?

전혀 아니다

심지어 해당 진한 초록색의 반수 정도는 65~69세일 것임을 감안한다면

위 댓글이 처음 말한 '70대, 80대 되면 왜 줄어듬? 나이들면 운전 더 잘한다는 거임?'이라는 소리가 나오기 위한 수학적 뒷받침조차 되지 못 한다

때문에 그가 할 수 있는 것은 그저 그래프도 못 보는 능지라고 조롱하는 것 뿐이다

그렇지만 그래프라는 게 너무 어려워 이해를 잘 하지 못 할 수도 있으니 그를 위해 이번엔 수치화 된 자료를 보여주었다

자 이제 이걸 토대로 처음 그가 말했던 '70대, 80대'가 되면 운전을 더 잘한다는 거냐!!!에 대한 반박을 해보자

'급발진 주장 운전자 연령 비율은 70대가 11.6%, 80대가 0.8% 였다

이를 더욱 쉽게 비교하려면 '운전자들의 연령 비율'을 백분율로 만들어 비교해보는 방법이 있다

전제 운전자 중 70대는 약 4%, 80대는 0.7%를 차지하고 있다

즉 전체 운전자 중 약 4%를 차지하는 인구수의 70대는 전체 급발진 주장 운전자 중 11%를 차지하고 있으며

80대는 0.7%로 0.8%를 차지하고 있는 것이다

운전자 중 4%가 급발진 주장 중 11%를 차지한다...이것이 무엇을 의미하는가?

그렇다 해당 댓글러가 말한 바와는 정반대 즉 내가 말한 것이 맞다는 것을 오히려 증명하고 있다

운전자 수가 다른 연령에 비해 적음에도 '급발진 주장 운전자'라는 모집단일 땐 오히려 그 비중이 확 높아진다는 것이다

그가 비꼰 '70, 80이 되면 운전을 더 잘한다는 거냐?'는 '전체 운전자 중 해당 연령대가 차지하는 비율'은 생각하지도 않고 단순히 '급발진 주장 운전자 중 70대, 80대가 차지하는 비율이 적으니 운전 잘하는 거네? 라고 치환해버린 것이다

60대는? 전체 운전자 중 14%를 차지하지만 급발진 주장 운전자 중 30%를 차지한다

70대와 엇비슷한 비율로 늘어난다는 것을 알 수 있다

반면 그가 주장한 '노인들보다 못하네?'라고 주장한 젊은 연령층은? 

20대 : 전체 운전자 중 15%지만 급발진 주장 운전자 중 1.8%

위 수치들과는 정반대로 운전자 수는 많지만 급발진 주장 운전자는 6~80대에 비해 확연히 적다는 것을 알 수 있다

그러나 그는 끝까지 본인이 '70, 80대 운전자는 그냥 단순히 절대값이 적기 때문에 급발진 주장 운전자 중 비율이 낮은 것'이라는 아주 간단한 것조차 이해하지 못 했다는 자격지심 때문일까? 며칠, 몇개월 전의 글을 훑어가며 정신승리 자폭 중이다

중학교 수학시간에 잠만 자면 사람이 저렇게 제대로 되지도 않은 계산을 들고서 남의 위에 선 우월한 자인마냥 오만에 빠지게 된다