댓글(85)

• pooqja08/13

  일반 지하철 요금이 꾸준히 올라도 신분당선을 보면 그래도 이 정도면 선녀지 소리가 나옴

• 살찐고양이좋아08/13

  철도 민영화는 일본 사철하고는 많이 다른데 비슷하다고 생각하는 사람들 많더라.
  
  민자기업이 깔았으면 두배를 받던, 세배를 받던 지가 깐거니까 그래도 되겠지.
  
  근데 우리가 접하고 있는 각종 민영화는 국가가 깔고 나중에 사기업이 운영권을 낼름 가져감.

• 아무무재배08/13

  짓고나니까 뜯어가고 싶어?
  그렇게 하고 싶었으면 진작에 짓던가.돈없다고 매번 미뤄지는 곳들 보면 저렇게라도 빨리 지어지는게 속편함.

• 루리웹-002313331308/13

  비싸도 빠르고 배차 간격 매우 촘촘하고 지하철 역 에스컬레이터 고장 나도 바로 고쳐줌.
  나는 비싸더라도 신분당선처럼 운영하면 좋겠다.
  수인분당선 타고 다니는데, 지하철 역 에스컬레이터 고장나면 고치는데 한 세월이고, 느리고, 배차 간격도 너무 김.

• @_@!08/13

  저래놓고 코레일 적자나는걸 노조랑 직원탓으로돌림
  지들이 알짜노선 다 팔아먹었으면서

• 미캉미카08/13

  저거 뭔지 몰라서 강남에서 논현 간다고 환승했다가 깜짝놀랬지 스바거

• 코딩노예4808/13

  만약 우리 회사랑 직행하는게 생기면 나는 저 돈 내고 탄다
  빠르고, 많고, 사람도 적고
  난 좋은데?

• RUMOURS08/13

  신분당선이 편하고 주요 노선 지나서 좋은데 운영 주체가 3개인건 좀 거시기함

• 에오스키아08/13

  대신 확실하게 다른 노선보다 빠르고 깨끗함

• 확산밀리언 효성♥08/13

  크흡 ㅠㅠ내가 광교중앙역에서 양재시민의 숲 역으로 출퇴근 하는데
  한달 교통비로 거의 15만원 찍힘

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