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회전교차로 규정이 어쩌구는 잘 모르겠고, 순전히 설계 차원에서.....
아래 사고난 회전교차로는
회전교차로 진입부에 두개 방향으로 나누어 나가도록 각 차로를 지정했음.
즉, 2차로는 첫번째와 두번째 진출로로 나가라. 그리고, 1차로는 3번째와 그 이후 진출로로 지정.
사고는 2차로 진입한 차량이 두번째 진출로로 나가지 않고 그대로 더 회전할 때, 1차로로 진입한 차량이 세번째 진출로로 나가기 위한 과정에서 발생함.
내 생각으로 윗 교차로는 차로 지정은 분명하게 잘 표현해 두긴 했으나, 교통처리 방법은 매우 애매함.
저럴 거라면, 내 생각엔 아래와 같이 고치면 됨.
아래처럼 안전지대로 구분해서, 보행자도 보호하고 통행권을 확실하게 구분할 듯 함.
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나선형 회전교차로 이야기하시는거 같네요...
말이 되는소리를
걍 "나갈 차량은 2차로로" 가게 해야죠. 1차로에서 처나가지 못하게 진출로를 한 개의 차로로 만들어도 되고!
이거 비슷한거 할라고 하잖아요. 고속도로 진출로 진입로 근처에 차선변경 못하게 말둑 박아서 최하위 차선아니면 못 나가고 진입도 최하위 차선에서만 들어오게...
저상태로 교통섬이 들어서는 순간 저지역은 교통체증 지옥이 되버림
그러면 이럴꺼면 교차로를 만들어라
재시공☞세금 살살녹음
적당하게 교통흐름도 유지 하면서 그 적당한선에서 일어나는 사고나 위반이 오히려 싸게먹히거나 과태료 등으로 이득
수정☞ 그 적당한선에서 큰사고, 위험지역,생명을 앗아갈 가능성을 고려하여 그정도가 더 크면 당연히 재설계 재시공을 고려하겠죠
하지만 회전교차로에서 교차로문제로 아직까지 이슈가 될만한 큰사고가 없었기 때문에 굳이..