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중국이 자동차 산업의 미래(ㅋㅋㅋ)라는 리뷰어도 있으면
저런분도 있을 수 있는거지
우리는 중국과 달라서 언론의 자유가 있음 ㅋㅋ
중국이 자동차 산업의 미래(ㅋㅋㅋ)라고 하는 놈들 특.
절대 자차로 중국차 안탐.
돈먹은 리뷰어들이 많긴 하더라
요약=공갈빵 그자체
싼게 장점인데 뭐 어때
물론 수리비는 '외제차' 그 잡채라던데
르노도 수리비 비싸다고 욕 한사바리 먹었는데 그 르노도 선녀로 보일수준 ㅋㅋㅋㅋ
저 사람 같은회사 저가 전기차인 아토3는 별 5개 박더니, 갑자기 왜 저러냐.ㅋㅋㅋ
저가차량에겐 어느정도 용인되는게(승차감) 가격대가 올라오면 치명적인 결격이 되지
흠.. 저렇다니. 저게 씨라이온인가?
채찍피티 같은데 말투가 왜 저래
확실한 건 fad 믿고 운전대 안 잡고 운전한다고 자랑하는 테슬람보다 byd 몰면서 운전대 잡는 쪽이 더 안전해보인다는 거
차리뷰는 저 사람이랑 ㅎㅅㄱ 랑 카와우만 봄. 나
이런평가 있으면 저런 평가도 있는 것.
리뷰는 참고사항이고 성패는 결국 시장이 결정함.
다 쓰레기인거 감안하고 싼맛에 사는 차 아닌가? 놰 열폭하지
차라리 저거 신차 사느니 중고차 살듯
씨라이언 옵션에 눈돌아가서 한참 고민하다 그래도 중국차는
좀.. 하면서 ev4로 구매했었는데
ㅎ
90년대 현기차인듯
전기차는 아직 탈때가 아닌가
장기적으로 봤을땐 중국차 품질이 현기차 테슬라급으로는 올라올것임
다만 지금은 아니다라는거지
오토뷰는 같은회사 아토3에 4.5점 / 돌핀에 4.5점 줬었다 ㅋㅋㅋ
이거 보니까 비싸던데 저돈씨면 그래도 국산차가 낫지 않음?
갠적으로 국내 자동차 리뷰어 중에서 가장 극혐하는 양반임
울 나라 자동차 커뮤에서 기본기라는 용어 자체가 맛이 간 게 저 양반이 지 취향 섞어 작위적으로 평가한 것부터가 시초였고
물론 자동차 회사가 세그먼트별로 잘 하는 분야가 있어서 소형 셋팅 잘 해도 중형 셋팅 못 하는 케이스가 있어도 저 양반 하는 말 자체가 가장 신뢰성 떨어지더라