미국에서 그야말로 압도적인 운송량을 보여주는
화물철도를 마일(1.6km)단위로 길이가 길어서(3~4km짜리도 많다)
마일트레인이라 부르는데
그야말로 미국 물류업계를 상징하는 것이지만
저런 마일 트레인조차 컨테이너 화물선과 비교하면
속도를 제외한 모든게(운송량, 에너지효율 등) 비교자체가 불가능할정도로
해상운송과 격차가 상당하다고 한다.
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그래서 내륙국가들이 상대적으로 페널티를 먹고 시작하고 있음
수산자원이나 국제교류나 불편한게 많더만 오죽했으면 러시아도 옛날에 안 어는 항구 먹을라고 ㅈㄴ 열심히였었잖아
ATS에서 저렇게 긴 마일 트레인이 안나온게 천만 다행이다... 맵 구현 55% 정도 됫음..
그나마 선박이 까이는게 고유황경유 사용한다는 건데 메탄올이나 암모니아 추진 선박 실용화되면 그 단점도 사라지겠지
고대부터 해운은 넘사벽이었지.
저 열차로 한번에 옮기는 컨테이너래봤자 최대 200개정도인데 해상 컨테이너선은 최고로 많으면 24000개를 한번에 옮기니 효율이 비교가 안되지.
해상 운송이 개꿀이지 진짜..
부력 <-이샛기가 일 대신해주는건가
3~4킬로미터라고 해도 많아야 천개 정도인거 아닌가... 그에 비해 배는 ㄹㅇ 미쳤군
미국이었음 컨테이너선을 기차에 실어서 수송할줄 알았는데 그정도 광기는 아직 없나보네
ㄹㅇ 항공모함보다 더 큰 컨테이너선으로 운송하는데 상대가 안되지