나는 포터 봉고오너다 +275 [4]

안녕하세요 01VernaSV입니다

얼마전 포터와 봉고에 대해서 어떻게 생각하시냐고물어봤었는데 별로 반응이 없었습니다.

그래도 제가 한번적어보도록 하겠습니다

1.사람들이 포터가 브레이크가 심하게 밀리는줄 안다.

짐을 실으면 당연히 어느 차든간에 밀린다 하지만 포터는 유압식 브레이크입니다 에어방식에 비해서는 밀릴수 밖에 없습니다

배기브레이크도 없어요

근데 공차상태에서 브레이크를 밟으면 생각보다 밀리지는 않는다 그렇다 해서 완전 좋은성능도 아님

요즘은VDC까지 있어서 훨싸 좋아졌어요

밀린다는 사람들 평소에 운전습관점검해 보시거나 아니면 브레이크 계통점검해 보시는게어떠실까요?

2.엔진열이 많이 올라와서 운전하기 힘들다

엔진열이 안올라 오지는 않아요 

개선은 많이 되어서 전보다는 덜 올라온다고 하더라고요 

아버지가 말씀하셨었어요 (아버지는 옛날부터베스타,부터 그레이스,포터 ,프런티어, 봉고3,세렉스 까지 다 운전하신 분이시니까 잘 아시죠)

3.수동변속기기준 2단출발하면 클러치 판 빨리 닳아진다

음..... 확실히 운전습관차이 많이나요

그런데 우리아버지는 어지간한 언덕길에서도2단 출발하셔요 

짐을 실지 않은이상 그러고도10만 넘게 한번도 미션 안내리고 타고 다니십니다 

2단출발 하면 빨리 닳아진다 이 내용은 사람마다 운전습관 차이가 심한것 같습니다

미션약하네 뭐하내 하기전에 1톤차 수동변속기와 일반승용차 수동변속기 사용환경이 다르다는것을 생각해야함

4.위험성

본넷트 없는차량의 취약점 입니다

어느 유저가 그러더군요  정면사고 나면 무조건 하체 아작난다고

그런데 정비일을 하다가 보니까 정면충돌 한다고 해도  다 크게 사고 나는건 아니니까  다는 아니더라고요  

그리고 에어백이 달리고 나서부터 포터봉고들 사고 나면 어퍼컷 때린다고 하는데 

에어백이없는것 보다는 훨씬 낫다고 합니다.

 실제로 사고난 사람들이 그렇게 이야기를 했습니다 뭐 사고나본 사람들이 잘 알겠죠 알고나 떠드시길 바랍니다

안정성이 더 보강되어야 하는건 맞아요

그런데 안정성안정성따지면 리베로가 대안이 없네요

5.승차감

포터나 봉고타고 다니면서 승차감 찾는사람들 이해가 안감

공차때 어쩔수 없고 짐이 실리면 승차감이 좋아지는게 맞는데 

승용차타던 사람들이 포터나 봉고타면 힘들어 할껍니다 거기에 맞게 적응을 하셔야죠 투덜투덜 대지만 마시고 애시당초 승차감을 위한 설계가 아니고 짐을 실을려고 설계가 되어있으니까요

애프터 마켓에서 승차감 개선은 되겠지만 승용차 수준은 아닙니다

6.포터같은차 왜타냐

미친놈들이죠 

차도없는것들이 차에대한 기본 가치 상식도 모르는 초딩같은 생각을 가진겁니다.우리나라에서 승용차 포함해서 가장 많이팔리는차 포터 봉고도 월5000대 이상은 팔리죠 그만큼 우리나라 산업체 자영업자에게 없어서는 안될차량이죠 포터봉고가한가정을 먹여살립니다. 고마워 하는게 맞지않을까요?

7.옵션을 넣어도 지랄 빼도 지랄 차값올린다고 지랄

어쩔수없다 생각합니다 가격에 민감한 차랑이니까요 

그런데 배출가스 규제는 어쩔수 없잖아요 이해해야죠

우리나라1톤베이스가 되었던 일본은 아직도  우리가 아는 각포터 같은차를 생산해서 인도쪽에 수출해요 그거에 비하면 우리나라1톤들은 엄청많이 발전한거죠 

현대기아가 욕을 먹어도 완전히 미워 할수는 없는거죠

8.본의아니게 안좋은 쪽으로 수출되어 세계에서 인정을받고있음

진짜 프레임하나는 튼튼한가 봅니다 그렇게 극한의 상황에서도 차가 버티는거 보면 실제로 승용차가 포터뒤를 받았는데 앞이다 찌그러지고 포터는 프레임이나 그쪽 은 아무렇지도 않았습니다.

 과적한다 과적한다 뭐라만 하시지마시고 쪼끔은 이해를 해주시길 바랍니다  과적하고 싶어서 하는사람들 많이없어요.물론 너무하게 실으는 사람들 빼고요.

포터나봉고운전하시는 분들 다는아니지만 힘들게 사시는 분들많아요 열심히 살아가는거니까 너무 뭐라하지만 말아주세요

이상으로 긴글읽어주셔서 감사합니다.

악플다시거나 못마땅하면 그냥 보지마세요 

우리같이 예전 보배드림을 회복해 봅시다