2019년 5월 쏘울ev차량입니다.
차량으로 먹고사느나 주행거리가 420000km주행했네요
몇달전 obd인가 뭔가 충전이 안되어서 오토큐에서 교환했습니다
250만원정도
그리고 한달이 안되서 다시 충전안되어서
그 오토큐갔더니 충전시설문제라
충전업체에게 청구하랍니다
충전업체에서는 충전기가 문제가 있다는걸 소비자가
찾아와주면 보상해준답니다
무튼
오토큐에서 무상으로 재수리해주면서
다음에 같은문제로 와도 안해준다더군요
그래서 기아서비스에 미리예약 걸어두었습니다
아니나 다를까 한달이 안되어 또 충전이 안되더군요
예약일자까지 차세워두었다가
일정에 맞추어 입고했는데
기아에서 무상으로 교체는해주었지만
특정 충전업체 이용 자제하라더군요
그업체가 가장 많은데 ㅜㅜ
그래도 그후 별문제는 없이 타고 다녔으나
어느순간부터 충전량이 완충기준 380km언저리에서
230km언저리까지 떨어지고 더 충전이 안되더군요
서비스예약을하고 일을했지요
서비스입고하니 셀불량이랍니다
한개의셀이 4.06v 기준 3.54v가 떠서
한셀 불량 때문이라 배터리 전체 교환해야한다더군요
비용은 약2천만원
차값에 육박하는 금액입니다
그런데 서비스입고이후 차가 더 이상해집니다
완충123km까지 가던게
충전할때 마다 100km 73km 61km까지 더이상 안되기시작합니다
이러다 차가 서버리면 어떡하죠?
제밥줄인데 이차 버려야하나요?
전기차 5년뿐 안되었는데 고철되게생겼네요
여러분 모두 그렇지는 않겠지만
저같은경우 안생기라는법없습니다
과연 전기차 지금 괜찮을까요?
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42만 타면서 폭발 안한 것에 감사하게 생각하시고 폐차 하심이..
그래도 5년 42만 잘버텼네요...
많은 이동거리로 잦은 충전, 게다가 급속충전 위주로 해서 배터리 수명이 빨리나간듯
자꾸 5년 말씀을 하시지만요.
급속충전으로 배터리 수명 단축된게 42만 달려줄 정도면 오히려 내구성 입증이 될수도 있겠습니다.
선생님. 5년이 문제가 아닙니다. 40만키로 타셨자나요.
영업용이라 하셨으니
영업택시 기준 5천키로마다 엔진오일 5만원 주고 가신다고 했을때 5만원×80 400만원은 더 아끼신거에요.
요즘나오는 아이폰16, 갤럭시24도 충전기 물려놓고 계속쓰면 6개월이면 베터리 맛가요.
더 오래타고 싶으셨으면 애초에 차량 출고하셨을때부터 급속충전 자제하시고, 기아에서 자제하라는 충전업체들 알아보고, 거기에맞게 사용하셨어야 맞는거 아닐까요?
소울ev 후기형이면 3천만원 주고 사셨을텐데, 3천만원 주고 40만동안 문제없이 달렸다면 뽕은 뽕대로 다 채우신거 같은데요.
2천만원이면 오닉5,6 니로같은 차량들 중고로 업어오시는게 현실적인거 같네여.
일반 내연차 16만~20만마다 분해해서 보링or세척 두번하면서 50만 꺽었던 저로써는 안타깝지만 차주님 잘못이 큰거같아요 ㅠㅠ
애초에 전기차 전에 하이브리드 나왔을때부터 배터리쪽 문제생기면 큰돈나간다는거 다들 인지하시고 사는거였고,
자동차업계에서도 다 쓴 베터리를 어떻게 재활용하느냐로 환경평가점수 올리는 상황을 모르고 구매하신게 조금 안타깝습니다.
소울ev면 구(전)세대 전기차일텐데 5년 40만을 버티고 순직했다는건, 신형 전기차 타라는 하늘의 계시가 아닌가 싶습니다.
@Gutiklein
소울ev 40만탄거 중고시장에 내놓으시면 얼마받는지부터 한번 알아보셔요.
급속위주로 42만킬로 탔으면 내구성 괜찮네요
전기차가 아직 이른게 아니라..평균이상으로 탈만큼 탄거잖아요..
차바꿀때가 된거임