영원히 만나고 싶지 않았던 이재명 당 대표를
수세에 몰리니 어쩔 수 없이 쫒기든 만나긴 했는데,
회담이라고 이쁜 사진 몇 장만 찍고 생색내면서
담담하게 넘기려고 했....지만 실패! 누구 앞이라고. 흐흐.
끝.
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댓글(14)
일단 좋은 전기차라도 만들고 내연차를 접든가 했어야..
ㅋㅋㅋㅋㅋ
상황이 안좋아지니까 바로 꼬리내리네요.지들 경기가 안좋아지면 기후변화도 느려지나
요즘 이런 상황을 보면서, 참 어리둥절(? 또는 이상?) 하다고 생각되는게...그 전까지는 당장 화석 에너지 줄여야 기후 위기를 해결해도 늦은 판이라는 분위기가 있었는데..소위 말하는 선진국(? 강대국?)들이 자국 산업이 망할 것 같으니..'기후 위기' 니 뭐니 개나 줘버려~~~ 같은 느낌으로 입장 선회를... ㄷㄷㄷ예전 넷플릭스의 '돈룩업'의 현실판을 보고 있는 느낌입니다.이러나 저러나 기후 위기는 계속 진행 중일텐데...(저도 당장 전기차로 바꾸진 못한 상태이지만... ㄷㄷㄷ)
전기차를 제대로 못만들어서 저런거에요.... 지들이 일단 하겠다고 질러놨는데..실질적으론 중국기술사서 쓰거나 하는 형국이니까요...
기후고 나발이고 ㅋ 당장 먹고 살 주급이 중요하지.독일도 그 가면 벗을 날이 얼마 남지 않았음.
내용 중,'이 보도에 따르면 피아트가 당초 전기차 생산을 중단할 계획이었다.'라고 적혀 있는데,,,문맥상, 전기차가 아니라 내연기관차라고 해야 맞는말 아니에요??
피아트... 차라도 제대로나 만들었으면..
그라저나 스텔란티스 그룹내에서 확고한 전기차라인이 없다는게..
작년에 유럽에서 렌트카를 타 봤는데 옛날의 피아트가 아닌듯 하더만요...6천km 달린 아반테급 차가 자유분방한 핸들 유격에 연비는 대형급...
페라리 이름으로 팔리는 듯 .
핑계는 수요 둔화라고 말하지만, 내용은 '전기차 만들 능력이 없다'고 이해합니다.
전기차 수요가 꺽인건보조금 지원하며 기술개발해서 내연기관만큼자체 생산비용낮추라고 시한 정해주었는데 이걸 줄이는 상황에25년부터 배터리가격이 엔진가격까지 떨어질 예정이고 엔디비아 전기차 통합솔루션 나올예정이라이걸 노리고 완성차업체들에서 올해까지 생산에 소극적이다보니현기도 이거에 맞추어서 차세대 전기차 플랫폼 25년 생산이죠.전기차 보급의 제일 걸림돌은 충전인프라인데통합못하고 있다가. 테슬라규격으로 통일했는데이것도 25년부터올해가 과도기라 친환경기준 내려가기전팔릴수 있는 기존 내연기관라인더 돌려서 뽑아낼려는 분위기
그래서 내 전기차와 배터리 주식이 그모양이군요..ㅠ_ㅠ